5条高速即将通车！这几个地方传来好消息...云南交通迎来巨变！

今天不废话，我们直奔主题，先说说渝昆高铁。

主要是拉风哥也和大家一样挺期待渝昆高铁的。毕竟一旦通车以后，昆明到重庆只要两小时，昭通到昆明只要一小时了。

更何况现在这条饱含期待的高铁还传来了好消息：工期减短了一年半。

渝昆高铁

12月21日全线开工

10月26日，《新建重庆至昆明高速铁路重庆至宜宾段站前工程施工单价承包资格预审公告》正式发布。

招标内容明确，渝昆高铁将于2020年12月21日正式动工，建设总工期4年半，预计2025年6月20日竣工。

要知道渝昆高铁原本计划的建设工期是6年的，这下子直接缩短了一年半。

不过今天的好消息还 没完，云南还有多条高速都传来捷报，拉风哥都怕一篇文章不够写了。

宜石高速

12月底通车

10月27日，随着宜石高速控制性工程山冲箐隧道左幅实现贯通，项目全线建设进入收尾阶段，预计12月底建成通车。

有了宜石高速，昆石、昆玉、昆曲这三条逢节必堵的高速，交通压力就能得到缓解，而且大家开车从宜良到石林只要10分钟。

墨临高速

昆明至临沧4小时

这条高速就有点东西了，因为这条高速的开通意味着临沧将结束没有国家高速路网的历史！

墨临高速公路计划今年年底建成通车，通车后，从昆明开车到临沧的时间将从现在的8小时缩短到4小时！

蒙屏高速

通往屏边苗族自治县的第一条高速公路

蒙屏高速公路是 通往屏边苗族自治县的第一条高速公路， 蒙自到屏边高速全长40.425公里，总投资约65.42亿元。

项目于2017年12月6日正式开工，计划2020年11月30日建成通车。

思澜高速

思茅至澜沧缩短至1.5小时

思澜高速公路全长141.61公里，连接普洱市思茅区和澜沧县、孟连县、西盟县，项目计划今年内实现通车。

思澜高速建成通车后，思茅至澜沧行车时间将由原来的3.5小时缩短至1.5小时。

文麻高速

2021年7月1日建成通车

文麻高速公路路线起自接已通车蒙文砚高速公路甲马石 K89+824 处，止点位于麻栗坡北，全长74.776km。

计划2021年7月1日建成通车。

如果你看到了这里，那么恭喜你，因为今晚这篇文章的重头戏才正式开始。接下来，请跟着拉风哥一起，去见证 我们云南从古至今交通经历了怎样的跨越式发展！

看完，相信你就会明白，你生活在一个多厉害的地方。

云南交通的跨越式发展

云南38万平方公里，重重大山阻隔，历史上云南的交通，基本靠走。甚至到今天，依然存在。

脚力时代

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1940年代，昆明附近。

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2015年，哀牢山区。

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2016年，云龙县。

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2013年，西双版纳。

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2014年，云南维西。

后来，逐渐有马帮，有 马车、牛车 。这样维持了大约几千年不变。

畜力时代

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马帮，1940年代，昆明

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马帮，1940年代，滇西

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牛车，1940年代，昆明地区。

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“驴队”，2013年，云南景东。

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骑驴。2014年，云南师宗。

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马帮，2015年，云南华宁。

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马帮，2016年，云南云龙。

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人马组合，2016年，云南云龙诺邓。

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马帮，2012年，云南丙中洛。

有的地方没有山路，只能走 水路 。

舟楫时代

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木船，1940年底，昆明。

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渡船，2015年，云南金沙江。

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铁船，2012年，大理洱海。

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机动船，2011年，西双版纳澜沧江。

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铁船，洱海。2010年。

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木船，异龙湖，2015年。

建国初期的云南公路只有2783公里、铁路只有653公里米轨、民航只有抗战遗留下来的老旧和临时的机场、水运也只有渡船和小渔船。

很多老百姓一辈子没有见过汽车火车、一辈子没走出过大山。

人力机械时代

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单车队，云南河口。2004。

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黄包车，1940年代，昆明。

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单车，2014年，云南保山。

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单车，2008年，云南元江。

1985年，云南成为 全国第一个 实现牵引动力内燃化的省份。

内燃机车时代

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2002年前后，云南石屏，内燃机车

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内燃机车，云南石屏，2005年。

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内燃机，2016年，云南蒙自。

在云南很多农村，大家使用 拖拉机和摩托车 出行和运输货物。

乡村机动车时代

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农用车，2010年，云南景东。

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摩托车，2014年，云南昌宁。

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电三轮，2015年，云南勐海。

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摩托车+电动车，2013年，云南元江。

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皮卡，2012年，云南普洱。

1990年12月，石安公路建成通车，结束了云南没有高等级公路的历史; 1996年10月，云南第一条高速公路--昆明至嵩明高速公路建成通车。

从此，云南高速公路实现零突破， 迈入高速时代 。

汽车时代

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客车，2015年，哀牢山区。

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客车，2014年，楚大高速。

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国际班车，2015年，云南磨憨。

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乡村客车，2013年，云南景东。

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赛车，2013年，云南保山。

2012年， 昆明长水机场 投入运营。

这一时期，云南 公路通车里程比1978年翻了5倍 ，达到了21.9万公里；铁路运营里程提高了1.38倍，达到了2350公里； 机场翻了3倍 ，达到12个； 水运通航里程翻了3.35倍 ，达到了3374公里。

航空时代

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客机，2015年，昆明长水机场。

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长水机场，2015年。

如今，云南的高铁可直达全国19个省区市主要城市。

高铁时代

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富源北站

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沪昆高铁

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南昆高铁

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昆明南站

从“走得了”到“走得好”，从“有路可走”到“有车可坐”“有机可乘”， 从泥巴路到弹石路到高等级公路再到高速公路，我们的出行一次比一次方便，我们的一个又一个县陆续结束了没有高速的历史。

这，是云南的巨变！

看过一句话：所谓活着并不是单纯的呼吸，心脏跳动也不是脑电波，而是在这个世界上留下痕迹。要能看见一路走来的脚印并确信那些都是自己留下的印记，这才叫活着。

拉风哥想， 云南就是以这样一步一个脚印的方式，克服一切艰难险阻，在世界上留下属于云南的印记，带着所有云南人走向世界，走向更好的未来！

云南，正在崛起！

来源：昆明街头巷尾、图文综合至澎湃新闻、昆明信息港、珠江网及网络

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